目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。新能源汽车作为新兴产业，车辆关键部件的性能对其发展起到决定性作用。据了解，作为电动车的核心技术之一—控制器设计的好坏决定电动车性能的优良，它就像是电动车的大脑，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及控制电动车其它电子器件的核心控制器件。随着新能源汽车智能化程度的提高，其控制器将担负的计算功率也越来越大，导热散热问题成为保证控制器电子元器件工作效率的着重考虑对象。优秀的电动车控制器，必须要求功率高、散热快、体积小、结构紧凑等优点，这些将是未来保证新能源汽车发展步伐的基本关键要求。
 
    粗略的讲，电动车控制器是由周边器件和主芯片组成，其主要散热源是绝缘栅型双极晶管（IGBT）等大功率电力电子器件，因控制器对温度异常的敏感，在进行设计时，必须充分考虑结构、散热等方面的问题，所以设计时必须考虑以下事项：第一，选择温度系数好的元器件；第二，从设计上降低各模块电路的功率消耗；第三，尽量减少无用功消耗；第四，充分考虑到控制器的散热，只有把以上事项相应的做出改善后，散热问题才能进一步优化。本文将电动车控制器导热介质的选取作为侧重点，通过详细的数据对比，选取最佳的材料作为电动汽车控制器的导热介质，以改善电动汽车控制器的散热问题。
 
    在设计和组装电动汽车控制器的时候，介质是最容易被忽略的环节，然而导热介质的好坏直接影响到散热效率的高低，所以导热介质的选取直接关乎一台电动车的工作性能，作为耳熟能详的传统导热介质非导热硅胶莫属，和导热硅脂一样，也是由硅油添加一定的化学原料，并经过加工而成。但和导热硅脂不同的是，在硅油里添加一种化学粘性物质，因此成品的导热硅胶具有一定的粘合力，这样成为最大的特点，但也成为最大的缺点，因为，导热硅胶凝固后质地坚硬，导热率本身较低且又降低，致使导热效率极低，不能及时有效的传导热量，影响电动车的工作效率以及使用寿命。同时导热硅胶需要定期更换，但因其凝固粘附在工作器件和散热器之间，接触面上残留硅胶较多，难以清洗干净，维护难度高，提高维护成本。
 
    既然导热硅胶并非是电动汽车控制器导热介质的首选产品，那么究竟市场上有没有一款完美的导热材料适合电动汽车控制器的导热介质呢？经了解，一家名为VRYCUL（维酷）的公司已研发一款纯金属新型导热产品，并在市场有了不错的反响。Vrycul(维酷)的这款产品在继续发扬导热硅胶的优点的同时又回避了传统导热硅胶的缺点，导热率高，性价比高、稳定可靠，正逐步取代传统的导热硅胶。Vrycul（维酷）公司是一家专注于导热界面材料的研发结构和生产制造公司，vrycul（维酷）研发团队先后拓展液态金属导热产品系列，包括高、低粘度导热膏、导热片以及导电膏，vrycul（维酷）液态金属导热膏是一类基于低熔点金属的高端导热界面材料，性能优势明显，能满足各种高端散热领域的不同需求。那么，我们将vrycul液态金属导热膏与导热硅胶进行性能数据对比，表格如下：
 

 
通过对比不难发现，vrycul液态金属导热膏各方面性能优势都完胜导热硅胶。首先，作为纯金属液态金属产品，热导率强于含硅油和填料成分导热硅胶的几十倍，vrycul液态金属导热膏在高温下流动性增强，能快速充分填充传热间隙并迅速转移需释放的热量，且粘度较强，充分实现优异的热导性能。同时其不含硅油等易挥发物质、安全稳定，操作便捷，可保证散热系统长期稳定工作。其次，适应各种工作环境，工作温度较广泛，且使用寿命长，降低维护成本，简化维护方式，提高工作效率。同时，vrycul液态金属导热膏不存在难清洗等传统硅胶身上的缺陷。因性能稳定，vrycul液态金属系列产品更加适用于激光、军工、航空航天等高温、高热流场等条件环境下工作。
从未来的发展趋势来看，选择新能源汽车的消费者会越来越多。因此在技术方面，电动汽车的核心元件控制器，硬件性能必须优化提高才能满足消费者更高的需求，作为导热材料的先进企业，vrycul（维酷）公司已投入巨大人力、物力，有信心把液态金属产品做好，并为新能源汽车行业提供一系列的优化服务和系统的散热技术解决方案。相信不久以后， 新能源汽车不管是驾驶体验方面，还是硬件方面都会越做越好。